“我们首款 A0 级汽车已经定型。到今年 10 月，我们将向摩拜交付定制化生产的共享汽车。”5 月 25 日，新特汽车联合创始人兼 CEO 先越对澎湃新闻记者如是表示。

　　先越称，现阶段，新特汽车专注于整车制造，共享汽车的运营服务由摩拜落地。

　　目前，摩拜共享汽车仅在贵阳上线。澎湃新闻记者通过摩拜 APP 发现，其主要集中于景区、机场、火车站及贵安新区，产品均源自北汽新能源。车辆采用行驶里程及用车时长双向收费，0.1 元/分钟加 1 元/公里，同时征收每单 3 元的保险费用。

　　贵安新区新特电动汽车工业有限公司（新特汽车），是一家新入局新能源汽车的制造商。注册资本 1 亿元，注册于 2017 年 9 月。根据天眼查穿透股东资料显示，其大股东背后是贵安新区开发投资有限公司（国有控股）。

　　5 月 25 日，新特汽车在贵安新区召开新闻发布会，宣布与博世基于自动代客泊车 AVP（Automated Valet Parking）技术落地等项目达成全新一轮战略合作。

　　博世智能网联事业部中国区总裁陈明在接受采访时表示，双方将深化在自动驾驶和智慧交通层面的合作。首先，双方将具有 L3 级别的自动代客泊车技术，应用于新特 DEV 1 车型；此外，双方还将在贵阳新区和贵阳市内选择停车场进行改造升级，以便实现车辆自行取停。

　　在 5 月 25 日的发布会现场，新特汽车宣布正式获得鼎辉投资领投、宏嘉资本等跟投的A轮融资消息，金额达数亿美元。

　　鼎晖投资是中国最大的另类资产管理机构之一，截至到 2017 年 12 月，管理的资金规模达 1200 亿元人民币。

　　此前，先越曾对澎湃新闻表示，新特汽车是贵安新区在整车制造领域的排头兵，主攻乘用车市场。

　　在发布会现场，贵安新区党工委副书记、开投公司董事长宗文表示，新能源产业是整个贵安新区发展的重中之重，贵安新区致力于打造包括三电系统、汽车轻量化、汽车电子在内的核心技术以及全产业链。

　　据悉，贵安新区开发投资有限公司投资 70 亿元建设了新能源汽车全产业链，及自动化率达 90% 的整车制造厂。

　　新特汽车成立至今尚不足一年，但因其与摩拜、一汽的合作而备受关注。

　　今年 1 月，一汽轿车（000800）公告称，与新特汽车签订协议，五年内联合生产汽车，新特负责产品设计，一汽轿车以一汽牌车标进行产品认证。以便让暂未取得生产许可的新特汽车，产品得以落地。

　　同时，新特与北京摩拜科技有限公司成立贵安新区摩拜出行科技有限公司。公开资料显示，该公司是共享汽车服务平台，提供纯电动汽车租赁服务，用户可在摩拜 APP 上申请借用汽车。

　　稍早前，先越在接受澎湃新闻记者采访时表示，阐述了三方合作的逻辑：新特设计，一汽制造（采用一汽马自达生产线），摩拜运营，依托贵安新区的汽车产业链，打造经济型、适用性极强的定制版共享汽车。

　　此外，今年年初，一汽轿车曾称有意以增资扩股的方式成为贵安新区摩拜出行的股东。不过，截至发稿，澎湃新闻登录工商信息系统查询网站，尚未看到一汽轿车入股的身影。

　　最快半年，摩拜就会拿到自己定制的共享汽车。

　　今年 4 月，新特汽车正式推出首款产品 DEV1，并同步推出“DEV 1 旗舰版”和“DEV 1 共享版”， 前者主要面向终端消费者，后者则为摩拜共享汽车定制款车型，也是摩拜共享汽车业务旗下的首款定制化共享汽车产品。

　　先越认为，公司借助 A0 级车型市场切准了当下新能源汽车市场的最大需求，实现了企业竞争力。同时，公司还将在今年下半年推出新款车型，并与明年推出 DEV1 改款汽车。

　　先越透露称，今年年底将大量交付 DEV1 车型，预计今年会有 4000 辆汽车实现交付。明年将上量到 9 万辆。此外，新特汽车已经在全国 25 个城市和地区与经销商签订协议。公司将很快借助车辆交付、销售，实现现金回流。

来自: 腾讯科技